【48812】全新玛莎收割机！超跑造型+海神引擎+F1技能女副驾：最近失恋了

　　当民用化车型让不少超跑车企尝到“甜头”后，好像不少品牌也渐渐变得注重这一范畴的战略布局，例如玛莎拉蒂在推出Levante)和Ghibil后，迟迟未对旗下超跑车型进行更新。

　　直至近两年才正式迎来宗族全新旗舰跑车——MC20，现在新车在国内的辅导价格为210万元。

　　相同作为宗族旗下的旗舰跑车，这代MC20的造型可以说比GranTurismo有着非常大的革新。比较后者更像GT跑车的造型，MC20的规划则更契合超跑的规划。

　　特别选用的全新的规划风格，与玛莎拉蒂另一款旗舰跑车MC12少许类似，并让外界将其作为MC12的继承者，仅仅该车尺度明显要小于MC12。

　　车身尺度方面，该车长宽高分别为4669/1965/1221mm，轴距为2700mm，也是现在在售宗族下尺度最小的车型。

　　值得一提的是，该车选用了很多碳纤维原料，车身是由热压罐成型的碳纤维单体壳，可让轻量化做到极致，整车分量不到仅1.5吨。

　　一起，新车还装备了前六后四带蓝色卡钳的陶瓷碳纤维刹车体系，究竟要刹停一辆超跑也是需求更超卓的刹车体系。

　　内饰方面，新车好像选用了较民用化的规划风格，更规整的内饰规划让该车内饰不像其他超跑这么拔尖。

　　例如这块相对突兀的中控屏，都好像是暂时加装上去的感觉，仅10.25英寸巨细。

　　不过，为提高该车座舱内的驾驭气氛，新车选用了很多的碳纤维以及Alcantara原料包裹，调配两个一体式运动座椅，将为驾驭者供给更充沛的支撑。

　　动力方面，新车搭载的是代号为Nettuno（海神）的3.0T双涡轮增压V6发动机，可完成上限功率463千瓦（630匹），以及最大峰值扭矩730牛·米。

　　据悉，这得益于该发动机选用了来自F1赛车的“双火花塞预燃室焚烧体系”技能，让紧缩比做到了11:1，并让其变成全球上第一个选用该技能的量产车。

　　与之匹配的是8速双聚散变速箱，新车0-100km/h加快时刻仅为2.9秒，0-200km/h加快时刻为8.8秒，最高车速将大于325km/h。

　　从新车作为宗族旗舰超跑的定位，以及其200多万的价格来看，劲敌相同有着不少，将包含)、奥迪R8以及迈凯伦GT)等很多超跑车型。

　　现在主打民用化商场的玛莎拉蒂，好像已让我们以为其不再注重超跑范畴，竞品也不再是从前的超跑车企，更多被指向为保时捷这类品牌，让品牌定位更趋向商务化。

　　或许处于这样的环境下，让玛莎拉蒂意识到品牌需求祭出一款全新车型，来助力品牌重返荣光，究竟从前的玛莎拉蒂也是与兰博基尼以及法拉利一起称为“两皇一后”，仅仅现在已逐步背离了这个誉名。

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