德国汉莎技术——亚太区域

  德国汉莎技术公司是世界上领先的飞机技术服务供应商。作为国际性的飞机维修、生产和设计机构，德国汉莎技术在全球拥有超过25000名员工，包括30多家子公司和分部，涵盖了涵盖了商用飞机、公务机和特殊飞机、发动机、附件和起落架等服务范畴。德国汉莎技术公司提供数字机队的支援、维护、大修、改裝、以及制造创新客舱产品。

  近年来亚洲市场，尤其是中国市场占有率上涨的速度惊人。据资料显示，按当前两位数的上涨的速度，亚洲在未来几年内将会成为全世界最大的航空市场。对德国汉莎技术的国际业务来说，亚太地区市场至关重要。仅在2016年，德国汉莎技术在亚太地区市场收入增长了23%，营业额达到了6亿欧元，远超别的地方。目前，德国汉莎技术公司在亚太地区有126个长期客户，并为他們提供一站式服务以选择各种各样的产品。

  放眼未来，中国将成为德国汉莎技术的重要市场。为此，公司的组织架构进行了调整并派出最高管理人员坐镇。2016年9月，全资子公司德国汉莎技术有限公司(亚太区飞机附件服务)在香港成立，成为亚太地区的最新成员，专门为亚太地区提供零部件和设备，对公司的增长战略有重大影响。未来德国汉莎技术将能为更多的飞机提供「总体附件支持」(Total Component Service)服务。

  相较于2015，德国汉莎技术公司在2016年增加了40%的研究和项目开发资金，总额超过2亿1600万欧元。大多分布在在创新、产品研究开发、新技术、掌握新材料、自动化修理和数字化等方面。除此之外，还建立了数字化机队管理方案(Digital Fleet Solution)分部，并在去年增加了约2亿欧元的材料储备。

  图：热压罐，直径5米，长度6米，可供200摄氏度的固化温度和12bar的工作压力

  在深入参与了空客A350的设计阶段的基础上，德国汉莎技术如今已经完全能提供空客A350所有的工程技术和航线修理服务。在材料供应领域，德国汉莎技术与多家原始设备制造商(OEM)紧密合作，共同为空客A350提供了相当一部分的部件。多个客户机队的技术调整可靠性已达到非常高的水准。

  此外，德国汉莎技术的全球物流业务已确保随时随地的短期材料供应。只需一个电话，便即可从美洲，欧洲，中东和亚太地区的A350材料仓库调动超过3000个部件。

  2017年初，德国汉莎技术推出了一个其独立于德国汉莎技术公司，和其他MRO，OEM和机身制造商，开放，中立且模块化的数字平台 —— AVIATAR。针对航空业务的技术和运营，AVIATAR的出现为不同数字化机队管理的应用软件提供了一个综合化的网络平台。

  AVIATAR的开放和模块化架构不但可以安全地存储航空公司的运营数据，还能够将数据用于预测维护方案，状态监测和故障分析。此外，航空业的运营商与其他参与者能够最终靠AVIATAR实现航空公司运营优化，降低后续成本，更安全，更可靠的机队管理，为世界各地的乘客提供更优质的服务。

  作为德国汉莎技术全球服务网络中的一员， 深圳汉莎技术的发展迅速，依托先进的工艺技术和便利的服务网络，并利用珠三角和香港的物流枢纽，以优质的产品与服务赢得了慢慢的变多航空公司的青睐。作为机体结构部件 (ARC?)修理服务行业的领先者，深圳汉莎技术还提供附件修理，发动机部件修理与发动机现场支援(AST?)服务，经营事物的规模超过3000个件号，涵盖了所有机型，包括波音787/777/747-800，空客A350等新型机。深圳汉莎技术是国内第一家使用热压罐专门从事民用飞机复合材料维修的企业，目前拥有两个热压罐（分别为直径3.2米、长度5米，直径5米、长度6米），能够给大家提供200℃的固化温度和12 bar的工作所承受的压力。2014年，新厂房的落成使得深圳汉莎技术附件修理能力实现了大幅度增加。新增的2400m2的附件车间和ATEC6测试台，扩展了大量液压件、气动件、电子件和救生附件的修理能力。

  当然，深圳汉莎技术也从未停止前进的步伐，一直都在把握最新技术动向，借助汉莎集团的自有飞机维修经验及与OEM的深度合作模式，实现了不停地改进革新发展。